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来源：USNI News

图为2025年7月14日，隶属于舰载机载预警中队（VAW）125的一架E-2D“鹰眼”在帝汶海航行期间，准备从尼米兹级航空母舰“乔治·华盛顿”号（CVN 73）的飞行甲板上起飞，以支援“护身军刀2025”演习。（美国海军照片）

美国海军本周表示，已批准诺斯罗普·格鲁曼公司对E-2D“鹰眼”进行的一项改装，该改装将允许更快地升级这种机载指挥控制飞机。

E-2D“先进鹰眼”Block II升级已通过关键设计审查，为组合采办执行官航空部门在2029财年进行飞行测试做好准备。

“作为Delta系统软件配置6（DSSC-6）的下一次演进，Block II升级为快速能力插入提供了软件基础，”组合采办执行官的一份声明中写道。“此次现代化引入了最先进的驾驶舱架构、更强的计算能力、开放式任务系统框架和强大的网络安全能力。”

此次审查之前，海军于7月向诺斯罗普·格鲁曼公司授予了价值11.9亿美元的合同，用于首批三架Block
II
E-2D，预计首架将于2030年交付。海军曾在2024财年预算申请中计划停止采购该型飞机，但作为2026财年预算的一部分恢复采购。国会在2026财年预算中资助了三架，海军在2027财年申请中要求采购六架。海军表示需要86架该型飞机。

E-2D旨在为海上航母打击群提供支援，其核心是AN/APY-9有源电子扫描阵列雷达，是美国库存中最先进的指挥控制飞机，而空军尚未对其预警雷达飞机进行换装。

舰队部队司令卡尔·托马斯上将今年早些时候表示，在“史诗之怒”行动中，E-2D在对地面部队的打击中发挥了关键的指挥和节点作用。

在冲突初期，“鹰眼”在发现来自伊朗的导弹和无人机威胁方面发挥了关键作用。具体而言，机载指挥控制中队（VAW）121的“蓝尾”中队任务从支援“尼米兹”号（CVN-68）环绕南美洲的航行，转变为前沿部署至美国中央司令部。

“坦率地说，我们说过，这是我们在探测此类威胁方面拥有的最佳手段，”托马斯在WEST 2026会议上表示。“而且，由于我们的海湾伙伴国家遭到无差别攻击，而且我们在巴林和科威特也有海军人员，因此这成了一个容易的决定。”