【本文来自《把你的车悄悄弄坏再修好，这其实是4S店的基本操作。》评论区，标题为小编添加】

朋友名下有一辆奥迪A4L，当年新车落地价35万元左右。车辆使用过程中，曾发生一起轻微剐蹭事故，当时是她老公在开车，被货车轻微蹭到车门，损伤非常轻微。事故程度不严重，再加上全程由她老公对接处理、送修，家里人当时都没有过多在意，直接将车辆送至4S店进行维修。本次维修全程由4S店定损、维修，家人并未跟进核对维修项目和施工方式。

后续车辆正常行驶，累计跑了18000公里左右。后续在通过查博士做专业车况检测时，才意外查出车辆车门、车柱部位有切割修复记录，属于结构性切割维修，车况出现重大瑕疵。咨询专业修车师傅后得知：本次货车剐蹭仅为普通漆面、钣金轻微损伤，完全不需要切割车身部件。4S店为扩大维修定损金额、增加维修产值，刻意对车辆进行了过度维修、人为扩损，采取了不必要的切割施工，直接导致车辆车身结构受损、车况贬值严重。