来源：USNI News

“哥伦比亚特区”号舰艏段在纽波特纽斯造船厂。HII图片

本文已更新，补充了海军和通用动力公司的额外声明。

在经历了近三年的延迟后，美国海军于周三授予通用动力电船公司和HII公司总额766亿美元的合同，用于下一批攻击型核潜艇和弹道导弹核潜艇的建造。

一名海军官员周三向USNI新闻证实，该合同金额分配如下：421亿美元用于9艘第六批次“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇及第10艘的材料采购；295亿美元用于5艘第二批“哥伦比亚”级弹道导弹核潜艇，以更新海基核威慑力量；以及50亿美元用于电船公司和HII公司的劳动力改善。

7月29日的五角大楼合同公告显示：“第六批次合同包括此前宣布的材料授予（包括长周期材料和经济订购量材料）。公告还包括先前授予的造船厂生产效率提升投资。”

电船公司和HII的纽波特纽斯造船厂团队共同建造“哥伦比亚”级和“弗吉尼亚”级潜艇。HII建造舰艏、舰艉及其他模块，而电船公司则建造包含反应堆的潜艇中央舷段，对于“哥伦比亚”级，还负责建造容纳“三叉戟”II

D5核弹道导弹的发射管。第六批次的“弗吉尼亚”级将是第二批配备“弗吉尼亚载荷模块”的潜艇，该模块可搭载“战斧”对地攻击导弹或海军未来的高超音速远程打击导弹。

海军潜艇项目主管罗伯特·高彻中将在一份海军声明中表示：“这项历史性投资彰显了国防部对水下优势及核三位一体更新的持续承诺。”

据USNI新闻此前报道，这份合同的签订经历了数年的延迟，期间海军和潜艇建造商因疫情后建造成本上升而难以达成协议。

通用动力电船公司总裁马克·雷哈在一份声明中表示：“这些重要的合同修改为电船公司及其供应商提供了需求确定性，使我们能够继续投资于产能建设并招聘必要的人才，以确保按时交付这些重要的国家安全资产。”

2026年3月28日，在波士顿举行的“马萨诸塞”号（SSN-798）服役仪式上，“宪法”号帆船驶过“弗吉尼亚”级核动力快速攻击潜艇“马萨诸塞”号。美国海军照片

HII纽波特纽斯造船厂总裁卡里·威尔金森在一份声明中表示：“我们致力于建造保护我们国家的核动力潜艇。这些合同为美国造船工业基础提供了以有意义的方式展示这一承诺的机会，我们很荣幸为我们的客户和我们的国家服务。”

攻击型潜艇的延迟可追溯到2022年，当时海军与通用动力公司就最后两艘第五批次攻击型潜艇的谈判因拜登政府时期的导弹赔偿保险问题而停滞了18个月。虽然赔偿问题最终得以解决，但合同延迟对后续潜艇的合同产生了连锁效应。

在解决赔偿问题后，海军和造船商多年来一直难以就劳动力工资达成协议，而工资在新冠疫情期间通胀飙升期间急剧上涨。

导致潜艇价格上涨的一个主要因素是劳动力短缺。许多经验丰富的造船工人在疫情期间退休。在招聘和留住人才方面，潜艇建造商HII纽波特纽斯造船厂和通用动力电船公司还必须与餐饮服务等其他行业竞争，这些行业提供的薪资水平与造船厂工人的工资相差不大。

经过两年的谈判，海军和造船厂就最后两艘第五批次潜艇达成了协议。2025年4月，海军授予了价值185亿美元的合同，用于未来攻击型潜艇“巴尔的摩”号（SSN-812）、“亚特兰大”号（SSN-813）以及额外的劳动力工资支持。

第五批次潜艇的合同为海军、通用动力和HII开始就后续的第六批次“弗吉尼亚”级潜艇和第二批“哥伦比亚”级潜艇进行谈判打开了大门。

在2025财年，国会拨款36亿美元用于“波托马克”号（SSN-814），以及37亿美元用于2026和2027财年潜艇的预购。

第二批“哥伦比亚”级潜艇将以“格罗顿”号（SSBN-828）为开端，这是该级的第三艘潜艇。根据海军预算估计，该级12艘潜艇的总成本预计约为1280亿美元。根据海军预算估计，该级首艇“哥伦比亚特区”号计划于2029年3月前交付海军，后续的“威斯康星”号（SSBN-827）计划于2030年4月交付。

该消息宣布后，一直支持“弗吉尼亚”级和“哥伦比亚”级潜艇项目的众议员乔·考特尼对这些合同表示赞赏。

考特尼说：“这些第六批次和第二批次建造合同（国会分别于2023年和2025年授权）向整个潜艇工业基础发出了一个强劲而坚定的需求信号。第六批次和第二批次合同共同代表了美国现代历史上最大的一笔造船合同。国会和海军的这些多年期承诺确保了潜艇造船厂和数千家供应链公司直至2030年代后期的工作，并因AUKUS安全协议以及2030年代向澳大利亚出售三艘现役‘弗吉尼亚’级潜艇而得到进一步推动。”